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点题:南京公车改革:镇干部自曝1人1年省6万

发表日期:2019-10-05 14:43  作者:admin  浏览:

  2004年,各地车改成为社会热点,南京市当年10月召开首场涉改公车拍卖会,迈出公务用车货币化改革实质性一步。与省内的苏州、无锡按级别、实职进行的“标准化”车改不同,南京市推出分层次、有差别的车贴“测算公式”。与省外的佛山、青岛、威海等地从机关入手车改也不同,南京市是从涉农街道、乡镇起步,向城区循序渐进。南京因此成为全国公车改革浪潮中的焦点城市

  ★一个复杂的测算公式和32%的财政节支率“单我一个人身上就省了近6万元。”南京市江宁区东山街道副书记张金陵说。张金陵原先专用一辆红旗世纪星,连驾驶员工资在内一年费用8万多元,现在用自己买的车办公,每月车贴2000多元,一年也就2万多元[详细]

  ★11家货币化选择和一个“先卖后租”模式南京车改,几乎所有在编的乡镇、涉农街道干部都享有车改补贴。用周贤荣的话来说,“车改兼顾了各方利益,车改前享受不到公车的一般干部,数量分别为23家、15家、14家、11家和11家。也拿到了补贴”[详细]

  ★一个购车因素系数和两项干部自购车优惠政策“我们要求所有区管乡镇干部买车,还要买好车,有些公务活动必须考虑外在形象。”周广进说,“他们自己也在暗地比较”[详细]

  ★4道“金牌令”和一张公务交通专用IC卡“我们准备推出公务交通专用IC卡,替代车贴现金发放,以便对公务车贴使用适时监控。”这位负责人说。目前相当多的车贴用在了“车外”。设计中的公务交通专用IC卡,只能用于交通[详细]

  【点题】公车改革一直是人们关注的焦点话题。由于南京公车改革做法的特殊性,南京也因此成为全国公车改革浪潮中的焦点城市。您对南京公车改革有什么看法?您对公车改革有什么建议?欢迎网友参与我们的话题讨论。